El debutante de Red Bull KTM Ajo liderará la primera fila de la parrilla, con Álvaro Carpe en quinta posición tras una gran Q2 en la que ambos participaron.
El equipo Red Bull KTM Ajo tendrá a un piloto en la pole position este fin de semana por segunda vez en la temporada, ya que Brian Uriarte, en perfecta sintonía con Álvaro Carpe, marcó un tiempo sin precedentes en la Q2 del Gran Premio de Alemania. Fue la primera pole position de su carrera en Moto3, y aunque se llevó el primer puesto, Carpe estará muy cerca en la quinta posición tras completar una buena Q2 junto a su compañero.
El sábado por la mañana se vivieron condiciones similares a las de la primera sesión de entrenamientos libres, ya que los pilotos tuvieron que lidiar con una temperatura ambiente de 19 °C y una temperatura de la pista de 26 °C.
Uriarte demostró una gran tenacidad desde el principio, tanto en vueltas individuales como en una tanda larga que ocupó los 30 minutos completos de la sesión. Pensando en el domingo, realizó una simulación de carrera en la que marcó su mejor tiempo en su quinta vuelta, mejorando su mejor tiempo del viernes en 8 décimas de segundo. Tras 21 vueltas completadas, el novato terminó segundo con un 1:25.566. Carpe tuvo una sesión importante, realizando también una tanda larga que duró toda la sesión. En la parte trasera del Top 10, rodó tanto solo como en grupo para prepararse para la carrera, pero no pudo encontrar su ritmo, teniendo que conformarse con un 1:26.192 que fue más lento que su marca de la FP1. Con 21 vueltas completadas —lo que lo convirtió, junto con Uriarte, en uno de los pilotos con más tiempo en pista en la sesión— terminó en el puesto 14.
Las condiciones para la clasificación fueron ligeramente más cálidas, con una temperatura ambiente de 23 °C y una temperatura en pista de 36 °C. Sin embargo, aún no alcanzaron el calor sofocante de la tarde del viernes en Sachsenring.
Uriarte se hizo con una Pole Position provisional rodando solo en los primeros momentos de la sesión, marcando un tiempo de 1:25.225 y rozando mejorarlo en otras dos ocasiones. En su segundo stint, salió con su compañero de equipo a su lado para trabajar juntos, y su colaboración fue perfecta. Logró un tiempo de 1:24.880 que le aseguró su primera Pole en Moto3, tras haber dado 10 vueltas en la Q2. Carpe también dio 10 vueltas y saldrá desde la segunda fila de la parrilla en Sachsenring. Contó con la ayuda de su compañero de equipo en su segundo stint y marcó un tiempo de 1:25.147 para un importante quinto puesto en la parrilla.
En conclusión, el segundo día del GP de Alemania ha sido un éxito para Red Bull KTM Ajo, con la segunda pole position del equipo este año y con ambos pilotos finalizando entre los 5 primeros. Mañana, Brian y Álvaro participarán en la carrera de Moto3 del Gran Premio de Alemania, de 23 vueltas, que se disputará el domingo a las 11:00 (hora local), para concluir la primera mitad de la temporada 2026.

#83 ÁLVARO CARPE
“En general, fue un día muy completo. Nuestro ritmo fue bueno por la mañana y por la tarde logramos una buena posición en la parrilla, aunque el nivel general de los pilotos fue altísimo. Avanzamos un paso adelante entre las dos sesiones y sé que aún podemos pulir algunos detalles para la carrera, pero creo que tenemos una buena base para luchar por la cabeza mañana. Me siento cómodo y confiado, así que vamos a darlo todo para terminar esta primera mitad de la temporada en cabeza, con un buen resultado para el equipo y para la clasificación general .”
#51 BRIAN URIARTE
“Gané el reloj, así que estoy muy contento. La idea siempre es trabajar en equipo en la clasificación, así que eso siempre se agradece. También pude marcar el ritmo yo solo, así que la sensación es fantástica. Trabajamos muy bien esta mañana y pudimos dar un gran paso adelante, y las cosas fluyeron mejor esta tarde. Creo que estamos madurando poco a poco, tanto dentro como fuera de la pista, y eso también nos está ayudando mucho a obtener resultados. Veremos cómo va la carrera mañana. Sé que tenemos un buen ritmo, así que intentaremos que sea una carrera rápida y evitar que haya demasiados pilotos en el grupo .”







