FAIB. XXII RALLY CLÁSICO ISLA DE MALLORCA

Un total de 106 equipos procedentes de 14 países formaron la lista de inscritos del XXII Rally Clásico Isla de Mallorca. Una prueba que estuvo marcada por la lluvia que dejó el asfalto en condiciones muy delicadas, sobre todo en la jornada del sábado. La cita daba inicio el jueves desde Puerto Portals con tres tramos que permitieron establecer las primeras diferencias entre los competidores.

VELOCIDAD

La categoría de Velocidad se dividió en tres grupos y en Pre 81 los alemanes Heiko Becker Robach-Meik Hochweller (Porsche 911) encabezan la clasificación aventajando en más de un segundo al segundo clasificado. Mala suerte para el equipo austriaco Kris

Rosenberger-Schwartz (Ferrari 308) que recibía una penalización tras un fallo mecánico

En la segunda jornada y tras los tramos míticos de Sa Calobra y Esporles-Valldemossa los mejores cronos fueron para Rosenberg-Schwartz en su objetivo de remontar posiciones. El liderato fue de nuevo para Robach-Hochweller que continuaron con su dominio ampliando la ventaja. Rosenberger-Schwartz estuvieron la segunda y tercera jornada ganando en cada tramo pero fue imposible alcanzar la cabeza de grupo por la penalización que sufrió. Así se confirmó la victoria para Robach-Hochweller mientras que el segundo puesto ha sido para el equipo balear Nadal Galiana-Gabi Flores (Ford Escort MK II) y la tercera posición correspondió al equipo alemán Wolfgang Pohl- Marius Pohl (Porsche 911 RS). Mención especial para Kellen-Hoffman (Ford Escort MKII) que se anotó todos los tramos, aunque no entraba en la clasificación al ser un prototipo y no ajustarse su vehículo a la normativa vigente.

Pre 90 finalizó la primera jornada liderada por los luxemburgueses Yann Munhowen-Luc Kalmes (BMW M3 E30), que también mantuvieron en la segunda y tercera jornada donde marcaron todos los scratch consolidando su liderato y victoria. Los baleares Salvador Ramón-José A. Sans del Río (Ford Sierra Cosworth) y los británicos Kevin Procter-Ian Windress (Ford Sierra Cosworth 4×4) finalizaban segundos y terceros respectivamente.

En Pre 98 los franceses Romain Dumas-Guilmen Zazurca se mostraron intratables con su Peugeot 306 Maxi terminando la primera jornada con una ventaja superior al minuto frente a los baleares David García-Rudy Hensen (Renault Clio Maxi). Estas posiciones se mantuvieron en la segunda y tercera jornada donde los franceses fueron aumentando su ventaja frente a los baleares que tuvieron problemas de neumáticos. Finalmente Dumas-Zazurca se anotaban una contundente victoria con cinco minutos sobre García-Hensen que pudieron controlar a los también locales Toni Pizá-Teresa Pizá (Mitsubishi C. Evo 5).

REGULARIDAD

En Regularidad Media Alta, los belgas Ruben Maes-Aswin Pyck (Porsche 914/6) se anotaron la victoria en los tres primeros tramos. Sin embargo en la segunda jornada asistimos a un interesante duelo del equipo líder que marcó el scratch en 6 tramos frente a Christope Baillet-Jean M. Piret (Porsche 911 Carrera) que se anotó 2 y se consolidaron en el segundo cajón del podio. En la última jornada se confirmó la victoria para Maes-Pyck pero la lucha por las siguientes posiciones estuvo reñida, y finalmente los franceses Yves Deflandre y Baptiste Gengoux (Porsche 911) aseguraron la segunda posición al adelantar a Baillet-Piret que completaron el podio.

En Media Baja, las locales Nadja Rothkirch-Juana Font (VW Karmann Ghia) encabezaron la primera etapa. También se anotaron los cuatro tramos de la mañana de la segunda etapa pero el rally es implacable y el tramo de Sa Calobra sacó lo mejor del equipo alemán Dirk Lürhmann-Malte Lürhmann que aprovecharon cada pequeño error de Rothkirch y Font para arrebatarles el liderato y anotarse la victoria final. Mucha tensión en la última jornada donde los belgas Rudy Maes-Bjorn Clauw (Porsche APAL) lograron una meritoria segunda posición mientras que Rothkirch-Font cerró el podio.

CLASIFICACIONES

VELOCIDAD PRE 81