El piloto debutante del Red Bull KTM Ajo de Moto3, tras un inicio excelente que ha sorprendido a todo el mundo, tiene claros sus objetivos para la segunda mitad del curso.
Brian Uriarte ha irrumpido con fuerza y mucha personalidad en el Campeonato del Mundo de Moto3. Lo avalan sus dos victorias en apenas once Grandes Premios, resultados que, según él, no hubiera logrado sin su equipo. Lejos de ser algo puntual, el joven piloto español también suma ya otra segunda posición, así como una Pole Position para auparse hasta la segunda plaza de la clasificación general, resultados más que evidentes para considerarlo una de las sorpresas de la temporada. El talentoso piloto del Red Bull KTM Ajo valora su aterrizaje en el Mundial, así como su metodología de trabajo y los objetivos para lo que resta de temporada.
Tu primera temporada en el Campeonato del Mundo de Moto3 llega a su ecuador. 127 puntos, dos victorias, tres podios, una Pole Position y cuatro primeras filas de parrilla. Segundo en la general y líder de los rookies. ¿Esperabas adaptarte tan rápido?
“No, no me lo esperaba, pero creo que el equipo está demostrando que son capaces de ello. Al final, no es que solo yo esté logrando buenos resultados, sino que ellos me están aportando mucho a nivel técnico y deportivo. Enseguida me he dado cuenta de que es un equipo que tiene muchísima experiencia, y claramente me están ayudando a crecer a pasos muy rápidos. Cada carrera damos pasitos hacia adelante y creo que las mejoras se van notando, pero la verdad es que no ha sido fácil encontrar esta adaptación”.
La pretemporada no fue sencilla, sobre todo en invierno, pero el crecimiento que has demostrado ha sido rápido y muy grande. ¿Cuáles crees que son las claves de ello?
“Mantener la tranquilidad y saber adaptarme tanto a las condiciones como a las situaciones de cada circuito, aunque no es algo sencillo para alguien nuevo. También es clave tener expectativas bajas: no creértelo demasiado para no pasarlo mal si los inicios no son sencillos. Al final cuando te esperas mucho puede que no sea tan fácil como uno se espera y esto también puede jugar en tu contra. Otro aspecto importante es la preparación física junto a mi equipo. Aún queda trabajo por delante en este sentido, pero es cierto que preparé muy bien la pretemporada y gracias a ello estamos dando los saltos que estamos dando”.
Tu objetivo, a principio de temporada, era conseguir tu primer podio. Ahora, ya sumas dos victorias y una segunda plaza. ¿Qué te queda por cumplir este año? ¿Cuál es tu objetivo principal ahora?
“Que las primeras victorias, en plural, ya hayan llegado, es algo inesperado en general, tanto para mí como para mi entorno. Nos ha costado mucho, lo hemos trabajado muchísimo y lo cierto es que han llegado fruto de este trabajo. Ahora como objetivo principal creo que me marco ganar la clasificación de los rookies y pelear el Top 5 en la clasificación general. Creo que ambos son objetivos realistas, ya que, de hecho, actualmente estamos en posición de poder conseguirlos, por lo que estoy muy satisfecho. Otros objetivos importantes para mí son mostrar mucha constancia y, por supuesto, seguir aprendiendo y mejorando en cada carrera. Aún nos quedan cosas por aprender, eso está claro”.
En el equipo, haces tándem con Álvaro Carpe, con quién tenéis una relación cercana, dentro y fuera de la pista. De hecho, trabajáis juntos en momentos clave del fin de semana. ¿Qué te aporta tu compañero?
“Mi compañero me aporta mucho porque al final es alguien en quien puedo fijarme y compararme, que es algo positivo. Además, tengo la suerte de que es un piloto muy rápido, está tercero del campeonato y peleando por la cabeza, al igual que ya hizo el año pasado. Álvaro me está ayudando mucho en distintos aspectos y lo cierto es que estoy aprendiendo muchísimo de él. De hecho, creo que poquito a poco estoy llegando cerca de su nivel y eso nos permite ayudarnos el uno al otro, algo muy positivo para ambos y, sobre todo, para todo el Red Bull KTM Ajo”.
“Álvaro me está ayudando mucho en distintos aspectos y lo cierto es que estoy aprendiendo muchísimo de él”
De los once Grandes Premios disputados, cinco circuitos eran completamente nuevos para ti, y otros cuatro solo los conocías un poco de la Red Bull Rookies Cup. ¿Cómo has tratado de adaptarte a todos ellos en tan poco rápido?
“Principalmente, intento ayudarme de mi equipo para intentar llegar preparado mentalmente a los circuitos que no conozco. En los circuitos que conozco es más fácil porque los tengo más claros desde el inicio, pero sí es cierto que ahora llevo otra moto y que esta es muy diferente a la de la Red Bull Rookies Cup. Lo más importante es llegar bien preparado a los domingos para intentar estar cerca de la cabeza en carrera. Al final, es algo complicado llegar a un circuito y verte tan lejos de la cabeza cuando no te lo conoces, pero uno mismo tiene que hacer el ejercicio de entenderlo, ya que necesitar una adaptación y un margen de progresión es lo común. Ahora estamos siendo más constantes para poder llegar a los puestos de cabeza durante los domingos, que es lo primordial para nosotros, y además, lo estamos logrando, así que muy feliz por la progresión que estamos mostrando”.
Sachsenring ha completado el 50% del curso 2026 y además lo ha hecho de la mejor forma posible. Si tuvieras que escoger un Gran Premio en general, no solo por la carrera, ¿con cuál te quedas? ¿Y cuál te ha costado más?
“Para bien, escogería lógicamente el Gran Premio de Italia, donde logré mi primera victoria. Sin contar el domingo, también fue un fin de semana bueno y creo que lo disfruté bastante en general. Aún así, el de Alemania tampoco se queda lejos ahora que hemos repetido triunfo. Luego, si pudiera escoger un momento clave de esta temporada sería el Test de Jerez tras el Gran Premio de España, que fue cuándo conseguimos encontrar una base y un camino definitivo para empezar a trabajar. Creo que ahí dimos un gran paso y, a partir de ahí, hemos demostrado claras mejorías para poder adaptarnos muchísimo mejor a todas las condiciones.
En cuanto a la segunda pregunta, no ha habido ninguno que me haya costado más, pero sí es cierto que en Brasil y en Estados Unidos sufrí bastante. Los circuitos de principio de temporada me costaron, pero ahora mismo hemos conseguido ser estables y constantes allí donde vamos, así que no hay ningún circuito que se me esté complicando excesivamente”.
Momento de afrontar el parón de verano con tranquilidad y confianza para la vuelta. ¿Qué te gusta hacer en tu tiempo libre?
“En mi tiempo libre lo que más me gusta es ir en bicicleta y ya tengo varias rutas preparadas para este parón veraniego. Así que intentaré tanto disfrutar como entrenar para llegar preparado a Silverstone, que la segunda mitad de la temporada está a la vuelta de la esquina. Cuando tengo tiempo libre también me gusta ir en moto, que aquí no se para y somos unos obsesionados de este deporte, creo que se nota… Así que intentaré eso, entrenar al máximo, desconectar también con la familia, los amigos, ir de vacaciones y pasarlo muy bien antes de volver al ruedo, que tenemos muchas carreras aún por delante y el final de temporada es muy importante para nosotros. Hay que seguir trabajando como lo estamos haciendo, que seguro que podemos seguir dando sorpresas de vez en cuando”.
Con la cabeza muy bien amueblada y la confianza intacta tras una primera mitad de campeonato muy sólida, Uriarte afronta ahora la segunda parte del curso con más motivación que nunca. Sin presión excesiva en su año de rookie, Brian quiere seguir dando pasos importantes junto a Álvaro Carpe y su equipo, con los que ocupa la segunda plaza de la clasificación por equipos con solvencia. La primera parada será Silverstone, otro circuito completamente nuevo para él en el que tratará de seguir abriendo camino con una metodología de trabajo clara y muy efectiva. Para ello, habrá que esperar hasta el 7, 8 y 9 de agosto con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña.
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